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Questions juridiques ?

Écrit par Benoit Joncquez

Doit-on créer une Lettre de voiture ou bien une CMR lorsque les lieux de chargement et déchargement sont en France et que la société de transport est étrangÚre ?

La législation Française permet d'établir une lettre de voiture sous format libre. Il est donc recommander de privilégier une CMR qui reprend l'ensemble des éléments nécessaires dans le cadre d'une lettre de voiture.

I.-Tout contrat de transport routier de marchandises intérieur ou international, exécuté par une entreprise résidant ou non en France, donne lieu, avant l'exécution du transport et dans les conditions fixées ci-aprÚs, à l'établissement d'une lettre de voiture.

Quel justificatif de transport pour des rotations avec changement de marchandise ?

Plusieurs lettres de voiture si les marchandises sont différentes.

I.-Lorsqu'un contrat prĂ©voit, pour une mĂȘme nature de marchandises, plusieurs opĂ©rations successives de chargement ou de dĂ©chargement entre un mĂȘme expĂ©diteur et un mĂȘme destinataire, il peut ĂȘtre Ă©tabli, pour l'ensemble de ces opĂ©rations, les documents suivants :

a) Une seule lettre de voiture, mais au minimum par jour, comportant les renseignements prévus au II de l'article 4 ci-dessus, en y faisant figurer la quantité ou le poids ou le volume estimé de la marchandise transportée ;

Peut-on utiliser une eCMR au Benelux en tant que transporteur français (ou non enregistré au Benelux) ?

D'aprÚs les référents du protocole eCMR au Benelux :

  • pour le Luxembourg, on tombe dans les rĂšgles UNECE eCMR 2008

  • dĂšs lors qu'il y un point en Belgique (BE) alors le crĂ©ateur doit ĂȘtre domiciliĂ© au Benelux et tous les points doivent ĂȘtre dans le Benelux pour faire une eCMR, sinon pas d'eCMR (donc CMR papier).

ConcrĂštement :

  1. EnlĂšvement en BE et Livraison au LU, transporteur+chargeur+client FR → pas d'eCMR car le crĂ©ateur n'est pas domiciliĂ© au BENELUX

  2. EnlĂšvement en BE et Livraison au NL, transporteur+chargeur+client FR → pas d'eCMR car le crĂ©ateur n'est pas domiciliĂ© au BENELUX

  3. EnlĂšvement en LU et Livraison au NL, transporteur+chargeur FR et client BE → eCMR si c'est le client BE qui crĂ©e l'eCMR

  4. Enlùvement en FR et Livraison au LU, transporteur+chargeur FR et client BE → eCMR, CAS=UNECE e-CMR 2008, pas Benelux

  5. Enlùvement en FR et Livraison en BE, transporteur+chargeur FR et client BE → pas d'eCMR car enlùvement n’est pas au sein Benelux

  6. EnlĂšvement en FR et Livraison en BE, transporteur+chargeur+client FR → pas d'eCMR car le crĂ©ateur n'est pas domiciliĂ© au BENELUX

Quels sont les pays pour lesquels la eCMR est légale ?

Lien vers l'ensemble des informations ici

Participant
​

Signature
​

Ratification
​

Accession(a)
​

Armenia

8 Oct 2024

Austria

6 Aug 2024

Belarus
​

7 Feb 2019 a
​

Belgium
​

27 May 2008
​

Bulgaria
​

15 Sep 2010 a
​

Czech Republic
​

14 Apr 2011 a
​

Denmark 1
​

28 Jun 2013 a
​

Estonia
​

2 Nov 2016 a
​

Finland
​

27 May 2008
​

11 Jan 2019
​

France
​

5 Oct 2016 a
​

Germany
​

5 Jan 2022 a
​

Hungary

28 Aug 2024

8 Nov 2017 a
​

Italy

28 Jun 2024

Latvia
​

27 May 2008
​

3 Feb 2010
​

Lithuania
​

27 May 2008
​

7 Mar 2011
​

Luxembourg
​

26 Dec 2017 a
​

Netherlands 2
​

28 May 2008
​

7 Jan 2009
​

Norway
​

27 May 2008
​

11 Jun 2020
​

Oman
​

23 Sep 2020 a
​

Poland
​

13 Jun 2019 a
​

Portugal
​

26 Sep 2019 a
​

Republic of Moldova
​

14 Mar 2018 a
​

Romania
​

14 Mar 2019 a
​

Russian Federation
​

6 Mar 2018 a
​

Slovakia
​

21 Feb 2014 a
​

Slovenia
​

15 Aug 2017 a
​

Spain
​

11 May 2011 a
​

Sweden
​

27 May 2008
​

9 Mar 2020
​

Switzerland
​

27 May 2008
​

26 Jan 2009
​

Tajikistan
​

9 Jul 2019 a
​

Turkey
​

31 Jan 2018 a
​

Ukraine
​

10 Jul 2020 a
​

United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
​

20 Dec 2019 a
​

Uzbekistan
​

16 Oct 2020 a

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